Glavni proizvodni proces za tijelo trodijelne konzerve za hranu

Jedna važna metoda za smanjenje potrošnje materijala je stanjivanje lima. Proizvođači lima uložili su značajan trud u tom pogledu, ali samo stanjivanje lima radi smanjenja troškova limenki ograničeno je zahtjevima otpornosti na tlak strukture limenke, a njegov potencijal je sada prilično malen. Međutim, s napretkom u tehnologiji suženja, prirubnica i širenja limenki, došlo je do novih otkrića u smanjenju potrošnje materijala, posebno u tijelu limenke i poklopcu.

Primarna motivacija za proizvodnju limenki s grlom u početku je bila vođena željom proizvođača za unapređenjem proizvoda. Kasnije je otkriveno da je sužavanje tijela limenke učinkovit način uštede materijala. Sužavanje smanjuje promjer poklopca, čime se smanjuje veličina izreza. Istovremeno, kako se čvrstoća poklopca povećava sa smanjenim promjerom, tanji materijali mogu postići iste performanse. Osim toga, smanjena sila na poklopac omogućuje manju površinu brtvljenja, što dodatno smanjuje veličinu izreza. Međutim, stanjivanje materijala tijela limenke može uzrokovati probleme zbog promjena u naprezanju materijala, kao što je smanjeni otpor duž osi limenke i presjeka tijela limenke. To povećava rizik tijekom procesa punjenja pod visokim tlakom i transporta od strane punilaca i trgovaca. Dakle, iako sužavanje ne smanjuje značajno materijal tijela limenke, uglavnom štedi materijal na poklopcu.

S obzirom na utjecaj ovih čimbenika i tržišne potražnje, mnogi proizvođači su poboljšali i unaprijedili tehnologiju stvaranja grla, uspostavljajući njezin jedinstveni položaj u različitim fazama proizvodnje limenki.

U nedostatku procesa rezanja, prvi se postupak sužavanja izvodi suženjem. Nakon premazivanja i stvrdnjavanja, tijelo limenke se sekvencijalno dovodi do stanice za sužavanje pomoću puža za odvajanje limenki i ulaznog zvjezdastog kotača. Na mjestu prijenosa, unutarnji kalup, kojim upravlja bregasti pogon, aksijalno se pomiče u tijelo limenke dok se okreće, a vanjski kalup, također vođen bregastim pogonom, pomiče se unutra dok se ne poklopi s unutarnjim kalupom, dovršavajući proces sužavanja. Vanjski kalup se zatim prvi odvaja, a tijelo limenke ostaje na unutarnjem kalupu kako bi se spriječilo klizanje dok ne dođe do mjesta prijenosa, gdje se odvaja od unutarnjeg kalupa i dovodi se do procesa prirubljivanja pomoću izlaznog zvjezdastog kotača. Obično se koriste i simetrične i asimetrične metode sužavanja: prva se primjenjuje za limenku promjera 202, gdje se oba kraja simetrično sužavaju kako bi se promjer smanjio na 200. Potonja može smanjiti jedan kraj limenke promjera 202 na 200, a drugi kraj na 113, dok se limenka promjera 211 može smanjiti na 209 odnosno 206 nakon tri operacije asimetričnog sužavanja.